ADMIRAL SCHEER-1934-1945

Az Admiral Scheer háborús pályafutása 1939.szeptember.4.-én kezdődött, mikor a Brit Királyi Légierő bombázói csapást mértek rá Wilhemshavenben. A támadás során három bombatalálat érte, de ezek nem okoztak benne súlyosabb károkat, és légvédelmi ágyúi is sikeresen lelőttek a támadó gépek közül négyet. Ezt követően javításon esett át, amíg testvérhajói kereskedelmi hajók elleni portyára indultak. A Deutschlandnak hazatérése előtt két hajót sikerült elsüllyesztenie, az Admiral Graf Spee pedig kilenc hajót semmisített meg, mielőtt a Brit Királyi Haditengerészet hajói felfedezték, és a La Plata-i csata során megrongálták, majd legénysége elsüllyesztette. Bár ezek a hajók nem arattak óriási sikereket, bemutatták a kereskedelmi hajók elleni portyák működését. 1940 elején az Admiral Scheer módosításokon esett át, melyek során a parancsnoki tornyot eltávolították, valamint a hajót ekkor minősítették át nehézcirkálóvá.

Az Admiral Scheer 1940.okt.14-én indult első, világháborús útjára, aminek célja a, Új-Skócia-i Halifaxból induló HX-84 konvoj megtámadása volt. A konvojt B-Dienst azonosította be, az elfogott rádióüzenetek alapján. A B-Dienst hidroplánja 194o nov.5.-én fedezte fel a konvojt, amit először kíséret nélkülinek gondoltak, ezért az Admiral Scheert odaküldték. Ennek ellenére, a konvoj rendelkezett kísérettel, igaz ez mindössze egyetlen segédcirkálóból állt, a HMS -ből. A Edward Fegen kapitány irányítása alatt álló Jervis Bay szembeszállt az Admiral Scheerrel. Mivel a háború korai szakaszaiban nem állt rendelkezésre elegendő kísérőhajó a konvojok általában csak az útjuk utolsó három napjában kaptak komolyabb kíséretet. A Jervis Baytermészetesen esélytelen volt a nála klasszisokkal erősebb Admiral Scheerrel szemben, de a német hajó kénytelen volt vele megküzdeni mielőtt a konvoj üldözésébe kezd. Az ütközet ideje alatt viszont a konvoj hajói szétszóródtak, így az Admiral Scheermindössze öt további hajót tudott elsüllyeszteni. Ha a Jervis Bay nem tartóztatja fel a német nehézcirkálót, a brit veszteség jóval nagyobb lett volna. A támadás következtében az admiralitás politikájában is változás következett be. A későbbi nagy konvojokat ezentúl csatahajók kísérték.

A Királyi Hadtengerészet ezután számos hajót küldött az Admiral Scheer csapdába ejtésére, de a német hajónak sikerült délebbre hajóznia, ahol találkozott a Nordmark nevű tankerhajóval, majd feltöltötték a cirkálót. A következő két hónapban az Admiral Scheerszámos további hajót süllyesztett el, megszerezvén a rajta lévő hadianyagokat, valamint számos foglyot ejtve. Az elfogott tengerészeket a Nordmarkra, vagy elfoglalt hajókra szállították. 1940 karácsonyát az Atlanti-óceánon töltötte, néhány száz mérföldnyire Tristan da Cunha-tól, majd 1941 februárjában betört az Indiai-óceánra. Az Indiai-óceánon megtámadott két hajót, de az egyiknek még sikerült leadnia vészjelzését, ami több brit cirkálót odavonzott. Miközben kiszökött a brit hajók gyűrűjéből és visszatért az Atlanti-óceánra, sikerült elsüllyesztenie egy szénszállító hajót. Krancke kapitány északra hajózott, átkelt a Dánia-szoroson, majd 1941.ápril-1.-jén megérkezett Kielbe. Útja során több mint 46 000 tengeri mérföldet (85 200 km) tett meg és 16 hajót süllyesztett el.

Az Admiral Scheer nem vett részt újabb bevetésen, egészen 1942.június 2.-áig, amikor egy sikertelen támadást intéztek a PQ-17sarkvidéki konvoj ellen. 1942 augusztusában a Jeges tengerre hajózott, hogy konvojokra vadásszon, valamint hogy megerősítse a németek jelenlétét a szovjetek sarkvidéki körzeteiben. Augusztus 25-n ágyúzni kezdte aZselenyi-foknáll lévő szovjet meterológiai állomást, majd elsüllyesztette az Alekszander Szibirjakov nevű felfegyverezett jégtörőt, de nem sikerült a környéken lévő konvojra találnia. A jégtörő legénységének sikerült üzennie a Novy Dikson-i állomásnak. Ezt követően az Admiral Scheer, lőni kezdte Novy Dikson kikötőjét és csapatokat tett partra. A helyőrség rendelkezett egy régi tarackkal, amellyel sikerült kisebb sérüléseket okozni a német hajó fedélzetén. Ezt követően az Admiral Scheer visszahívta a csapatokat és elhagyta a szovjet kikötőt, ellenséges hajók elsüllyesztése nélkül. Útban a wilhelmshaveni kikötőbe egyetlen ellenséges konvojjal sem találkozott.

Mikor Hitler feldühödött a Kriegsmarine állítólagos hibái miatt, a főparancsnokot Erich Raeder főadmirálist lecserélte Karl Dönitz-re tengernagyra, és ezt követően a német felszíni flotta már csak nagyon ritkán hagyta el a kikötőket. 1944 őszén az Admiral Scheer tüzérségi támogatást nyújtott a visszavonuló német csapatok számára a Balti-tenger mentén.1945 januárjában és februárjában további partmenti hadműveletekben vett részt, de ágyúcsövei 1945 márciusára elhasználódtak, ezért visszatért Kielbe. 1945.ápr.9-én itt érte a Brit Királyi Légierő bombázóinak támadása. A támadásban több mint 300 repülőgép vett részt. A támadás következtében a hajó felborult. A támadás ideje alatt a legénység nagy része a parton volt, de 32 fő így is életét vesztette. Egyes források szerint az Admiral Scheer roncsai még mindig a kieli kikötő alatt fekszenek.

 

Oldal: Admiral Scheer
Német rombolók,nehézcirkálók és U-boat-ok a II. világháborúban - © 2008 - 2024 - nemethajok.hupont.hu

A honlap magyarul nem csak a weblap első oldalát jelenti, minden oldal együtt a honlap.

ÁSZF | Adatvédelmi Nyilatkozat